CONSTRUCCIÓN DEL PUERTO DEMANDARÍA 20 AÑOS
Compañía minera se hace cargo del proyecto para construir terminal marítimo que demandará US$ 1,600 millones.
Compañía Minera Volcan, a través de Empresa Administradora de Puertos S.A.C., adquirió la propiedad del 100% de Terminales Portuarios Chancay S.A., firma que viene desarrollando los estudios en etapa preoperativa y de prefinanciamiento del Proyecto de Puerto Multipropósito en la ciudad de Chancay, al norte de Lima.
Volcan ha iniciado la búsqueda de un socio estratégico y otros inversionistas interesados, para luego proseguir con las fases subsiguientes del proyecto.
El proyecto para hacer un puerto multipropósito en Chancay demandará una inversión estimada de US$ 1,600 millones y contempla la construcción de diez muelles equipados. En paralelo, se desarrollará el proyecto Zona de Actividad Logística en Chancay con una inversión aproximada de US$ 1,200 millones.
Antecedentes
La iniciativa para la construcción de un puerto en Chancay se remonta al 2009 cuando las compañías Empresas Chancay Port S.A. y Ferroviaria Central Andina S.A., informaron al Gobierno Regional de Lima su interés de invertir en proyectos como la construcción del Puerto Multipropósito en la Punta de Chancay y el funcionamiento de un ferrocarril con 112 kilómetros de línea de extensión de Chancay–Huachipa.
El proyecto permitiría obtener recursos adicionales del canon aduanero para la región Lima, tal como sucede en la región Callao. El objetivo es contar con un puerto que sea competitivo con El Callao, aprovechando su calado que le permitirá el arribo de barcos con gran volumen de carga y el transporte de contenedores de granos y minerales. La construcción tomaría unos 20 años y estaría dividida en seis etapas, según información del Gobierno Regional de Lima.
EN CORTO
Estudios. El equipo técnico del Gobierno Regional de Lima detectó, entre las principales preocupaciones para el proyecto, la falta de desarrollo de un estudio detallado y dio un informe de los sedimentos en función de las mareas y el relieve. Este último estudio es importante para planifi car la estabilidad de las obras y las dimensiones y ubicación de los espigones de defensa.
