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TOME NOTA: Destinos imperdibles para visitar Huaral en esta Semana Santa

Como se sabe, se aproxima el feriado largo por Semana Santa, es así que Huaral les ofrece diversos destinos turísticos imperdibles, en los que podrá combinar actividades religiosas, costumbristas y gastronómicas de la provincia de Huaral y de la región.

CURCO: La ciudad perdida de Huaral.
Curco es una ciudadela preincaica ubicada en la jurisdicción de la Comunidad Campesina de Cárac, distrito 27 de Noviembre, provincia de Huaral, departamento de Lima, Perú.
Se encuentra ubicado a dos horas de caminata (para los residentes del lugar), pero para los visitantes es un poco más largo y penoso de 3 a 4 horas, recomendándose en salir en horas de la madrugada para que el sol les de más fatiga y cansancio.

Una de sus características peculiares es de que en dicha ciudadela existen túneles o pasadizos secretos, que se utilizaban como vía de escape o de visualización a diferentes puntos de acceso.
Asimismo, las puestas de dichos restos arqueológicos son de gran altura, lo que hace presumir muchas teorías sobre sus antiguos habitantes.

El Castillo de Chancay.
El Castillo de Chancay se encuentra en la provincia de Huaral a orillas del mar del distrito de Chancay, a hora y media de Lima en auto. Un desvío por la Panamericana Norte lo conducirá a este espectacular lugar de estilo medieval.

Si el transporte es por bus, tomar los que van al Norte Chico (Huaral, Chancay, Huacho, Barranca, etc.) que salen del Centro de Lima o en la misma Panamericana Norte.

Los Baños de Collpa.
Ubicados a 90 km de Huaral en dirección este, subiendo a la sierra como siguiendo la carretera al Santuario Nacional de Huayllay, pasando por Acos, esta uno de los baños termales que el gran sabio Antonio Raymondi califico en su momento como uno de los mejores del mundo: Los Baños termales de Collpa (3100 msnm).


Se ubican en la comunidad de Santa Catalina y son una alternativa a tener en cuenta por los bañistas que acostumbran ir a Churín por ejemplo, ya que estos últimos reciben una gran cantidad de turistas y muchas veces todos los baños están llenos, como si esto fuera poco en todos los alrededores se encuentran muchos restos arqueológicos pertenecientes a la cultura de los Atavillos.

Complejo Arqueológica Rúpac.
Rúpac es un sitio ceremonial preincaico ubicado en el distrito de Atavillos Bajo, en la provincia de Huaral, del departamento de Lima. La llegada a las ruinas comprende una larga caminata de tres horas cuesta arriba a 3000 m.s.n.m., pero el esfuerzo es recompensado por los espectaculares paisajes, especialmente si llegas a tiempo para presenciar una puesta de sol.

Rúpac es el mejor modelo de la arquitectura de Atavillos, y uno de los más bellos ejemplares de la arquitectura preincaica. Ubicado en la cima de una montaña empinada, este complejo arqueológico es un punto de vista estratégico de todo el valle y la costa de Huaral. Es por eso que es conocido como el Machu Picchu limeño.

Eco Truly Park.
El famoso Eco Truly Park se ubica terminando la zona de Pasamayo, donde habitan los Hare Krishna que para resumir un poco se trata de una religión hinduista, cuyo dios principal es Krishna (la octava reencarnación del dios Vishnu), tienen una política de vivencia basada en la auto sostenibilidad. Esto significa que consumen todo lo que siembran y cosechan.

Tienen todo el tiempo las puertas abiertas para las personas que buscan tranquilidad espiritual ofreciendo sus cursos de yoga, ceremonias de purificación, etc. Además de no consumir ningún tipo de alcohol ni cafeína.

Pablo Liceta: Firma del Estudio de Factibilidad es gracias a la perseverancia y presión al Estado

El Comunero Pablo Liceta declaró que el logro de la Resolución del Estudio de Factibilidad de la carretera Acos – Huayllay, es gracias a la perseverancia y constancia del Comité de Gestión durante dos años.

Dijo que esta obra se estaría iniciando a fines del próximo año y que en la entrega de la Resolución en Acos, se encontraban autoridades de Pasco, Huánuco y Huaral.

Gerente Municipal explica ausencia de la alcaldesa en recientes ceremonias

Al finalizar la ceremonia de inauguración de la estrategia Barrio Seguro, que contó con la presencia de funcionarios de Lima y al ser notoria la ausencia de la alcaldesa Ana Kobayashi, se le preguntó al Gerente Municipal, sobre las razones de esta ausencia, que también fue notoria el día anterior en Acos, donde se hizo la entrega de la aprobación del estudio de factibilidad de la carretera Acos – Huayllay.

El Gerente Municipal, Oscar Toledo Maldonado, señaló que la alcaldesa estaba ausente por un tema muy personal de carácter familiar y de fuerza mayor.

 

Faltó mayor respaldo de autoridades para proyecto

Pablo Liceta- Representante de la Parte Alta de Huaral dijo que faltó mayor respaldo de autoridades municipales y regionales para ejecución de la carretera Huaral- Acos- Huayllay- Cerro de Pasco, se pidió que el Gobierno Regional de Lima se sume con sus profesionales sin embargo hasta hoy no lo ha hecho, habiendo solo la presencia de los representantes de Cerro de Pasco.

Gobierno prevé pavimentar el 100% de la Red Vial Nacional al Bicentenario

El primer objetivo estratégico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es pavimentar el 100% de la Red Vial Nacional (RVN) al 2021, alcanzando los 26,702 kilómetros, informó hoy la viceministra de Transportes, Fiorella Molinelli.

“Actualmente (la RVN) está en un 75% (pavimentada), es decir 19,898 kilómetros, y los 6,804 kilómetros restantes (el 25%) estarán pavimentados en el 2021”, indicó la viceministra durante su presentación en la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso.

Más de 7,000 vehículos circulan al día entre Chaclacayo y La Oroya, generando una alta congestión vehicular, sostuvo la viceministra en otro momento, añadiendo que la ampliación de la pista es muy costosa.

De esta manera, planteó como alternativas de solución los avances en las obras de la Concesión IIRSA Centro, el mejoramiento de cinco carreteras alternas, la construcción del Túnel Trasandino y el mejoramiento del Aeropuerto de Jauja.

IIRSA Centro
En el caso de la concesión IIRSA centro, tramo 2: Puente Ricardo Palma – La Oroya – Huancayo / La Oroya – Desvío Cerro de Pasco, destacan las obras de rehabilitación y mantenimiento, mencionó Molinelli.

Esta carretera atiende todo el tráfico proveniente de Pucallpa, Tingo María, Huánuco, Cerro de Pasco, Huancayo y Huancavelica, indicó.

Vías alternas
En otro momento, sostuvo que el mejoramiento de las cinco carreteras alternas derivará el 60% del tráfico total de la Carretera Central hacia estas vías alternas en el corto y mediano plazo.

Asimismo, la ejecución de dos variantes descongestionará la Carretera Central evitando el tramo Morococha – Ticlio, señaló.

Las carreteras alternas son:

La vía Lima – Canta – Huayllay – Unish, la misma que estará terminada al 100% en el segundo semestre del 2017.

La carretera Huaura – Sayán – Oyón – Ambo / Río Seco – Huaura / Desvío Cerro Pasco – Tingo María, que estará culminada al 100% en el segundo semestre del 2020.

La carretera Cañete – Lunahuana – Desvío Yauyos – Chupaca, que estará terminada al 100% al primer semestre del 2021.

La carretera Huaral – Acos – Huayllay – Unish estará culminada en su totalidad el primer semestre del 2021.

La carretera Desvío Pisco – Lircay – Huancavelica – Huancayo, que estará finalizada al 100% en el primer semestre del 2021.

Túnel Trasandino
Molinelli dijo que el estudio de preinversión a nivel de perfil aprobado para la construcción del Túnel Trasandino presenta una inversión estimada en obra civil de 1,228 millones de dólares, en un plazo de ejecución de siete años.

Indicó que la longitud total es de 43 kilómetros, de los cuales 25 corresponden al túnel principal y 18 a los túneles adicionales.

Comentó que habrá un ahorro en el tiempo de viaje de los pasajeros del tren entre Lima y Huancayo de 12 a 6 horas, así como un ahorro en el tiempo de viaje de los pasajeros de Lima – La Oroya de 4 horas y 40 minutos a 1 hora y 40 minutos.

“El estudio de factibilidad se encuentra en fase de convocatoria. Una vez obtenida la viabilidad, el proyecto se encargará a ProInversión para iniciar la fase de promoción de la inversión privada”, señaló.

Aeropuerto de Jauja
De otro lado, informó que la rehabilitación y mejoramiento de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Jauja y de sus plataformas existentes demandan una inversión de 18 millones de soles y su culminación está prevista para diciembre del 2016.

Asimismo, dijo que el acondicionamiento del terminal de pasajeros existente en el aeropuerto de Jauja demanda una inversión de 1.2 millones de soles y su culminación está prevista para el primer trimestre del 2017.

“Las mejoras en la pista de aterrizaje permitirán la operación de aeronaves comerciales como el Airbus 319, Boeing 737 y el BAE 146, que son usadas por las líneas aéreas comerciales de nuestro medio”, sostuvo.

También destacó que se evitará las siete horas promedio de viaje en bus y el tiempo de viaje se reducirá a 45 minutos.

ProInversión convocará estudios de preinversión para el aeropuerto de Jauja en el último bimestre de este año, manifestó Molinelli, quien agregó que una vez obtenida la viabilidad se iniciará el proceso de promoción de la inversión privada.

Este aeropuerto de Jauja forma parte de la concesión del tercer grupo de aeropuertos regionales (Huánuco, Jaén y Jauja), mencionó.

JNE declara que alcaldesa Kobayashi no incurrió en infracción del principio de neutralidad

Alcaldesa Kobayashi El proyecto de la carretera Acos-Huayllay no se debe politizar Huaralenlinea.comA través de la Resolución N° 1058 – 2016 – JNE, publicada en el diario oficial El Peruano, de fecha 7 de setiembre del 2016, el Jurado Nacional de Elecciones, Revoca resolución y declara que alcaldesa de la Municipalidad Provincial de Huaral, Ana Kobayashi Kobayashi, no incurrió en infracción del principio de neutralidad en periodo electoral.

Nelson Chui anuncia gestiones para financiamiento de obras para Huaral

El gobernador regional Nelson Chui Mejía anunció que viene gestionando recursos económicos para el financiamiento de nuevas obras de desarrollo que se ejecutarán en la provincia de Huaral.

Lo primeros proyectos, serán la construcción de tres represas que asegurarán la dotación de agua para el riego de los terrenos agrícolas, que pasará por el canal La Concebida.

Del mismo modo, Chui Mejía informó la decisión del Ministerio de Salud de realizar un nuevo expediente técnico para cristalizar la edificación del Hospital de Acos, pues el actual presenta considerable antigüedad.

“Sostendremos una reunión con representantes del Ministerio de Economía y Finanzas para demandar los presupuestos y agilizar la convocatoria de los estudios, en aras de dotarles de un nosocomio que mejore el sistema de la salud”, acotó el titular de la región Lima.

Por otro lado, sigue insistiendo en que el gobierno central subaste el siguiente tramo de la carretera alterna Acos – Huayllay, así como ejecutar junto con el gobierno local el proyecto de agua y desagüe en el sector de Ñaupai – distrito de Ihuarí y tocará puertas para conseguir un panel solar, que suministre de energía eléctrica al hotel de la comunidad de Santa Cruz de Andamarca, construido en su primera gestión, poniéndolo así en funcionamiento.

Los compromisos fueron asumidos por el mandatario regional al apadrinar la obra “Camino de Acceso Vía Pecuaria Huaylahuasin – Churca – Torre”, que edificó la comuna local, presidida por el alcalde Ramiro Fernández Soto.

Marcial Palomino: Necesitamos controlar la seguridad para que no corra la inversión privada (VÍDEO)

El candidato con el N° 1 al Congreso de la República, por la agrupación Alianza para el Progreso (APP), que lidera el candidato presidencial César Acuña, dijo a Radio Latidos, que Huaral y otras provincias de la región se han convertido en polos de desarrollo, gracias a las inversiones privadas.

Marcial Palomino Necesitamos controlar la seguridad para que no corra la inversión privada huaralenlinea.comEntiendo que Huaral se convertirá en un importante corredor, si se hace la segunda etapa Acos – Huayllay, para ingresar a Cerro de Pasco, Junín, la selva central y hasta Brasil, descongestionando además la carretera central”, señaló.

“También se habla de otra importante inversión de Terminales Portuarios Chancay. Al parecer ya hay un entendimiento respecto a los estudios de impacto ambiental que estuvieron cuestionados. Esto va a generar una economía, desarrollo y puestos de trabajo”, indicó.

Finalmente señaló que también se está viendo el tema agrícola, para hacer el valor agregado de los productos del agro, como los envasados de frutales. “Necesitamos controlar el tema de la seguridad, para que no corra la inversión”, puntualizó.

Alcaldesa Kobayashi aclara al Ejecutor Coactivo por emitir errónea información

Alcaldesa Kobayashi El proyecto de la carretera Acos-Huayllay no se debe politizar Huaralenlinea.comSobre las declaraciones vertidas por el ejecutor coactivo Edgar Rodríguez Leyva sobre la sanción a la empresa Megaplaza, visiblemente mortificada la alcaldesa de Huaral, Sra. Ana Kobayashi dijo: “Cuando queramos informar, nos tenemos que informar primero nosotros. La multa se aplica sobre lo que se ha construido, no sobre el monto de la obra. Por eso le pido al ejecutor coactivo, que cuando dé una información, que la dé con conocimiento de causa”, manifestó.
Sobre el mismo caso, dijo que conversó con los representantes de Megaplaza y que las sanciones se deben a que no cumplieron con las normas establecidas: “Siempre hemos dicho, bienvenida la empresa privada, bienvenidos los que quieren trabajar en Huaral, pero respetando el medio ambiente, el tema social, las normas y los procedimientos. No se puede hacer lo que se quiere, sino lo que mandan las leyes. Por eso repetimos siempre, hoy existe una autoridad y la autoridad se tiene que respetar”, señaló.

GRL Y MTC trabajan estratégicamente en la ejecución de nuevos corredores viales

GRL Y MTC trabajan estratégicamente en la ejecución de nuevos corredores viales Huaralenlinea.comEn aras de integrar a los pueblos e incrementar la competitividad de nuestros productos, el Gobierno Regional de Lima y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones trabajan estratégicamente en la ejecución de nuevos corredores viales integrales.

Es por ello, que el MTC, a través de su Proyecto denominado Perú II, estará invirtiendo más de 500 millones de nuevos soles, que comprenderá asfaltado de carreteras y construcciones de puentes; según detalla una publicación institucional de este portafolio titulado “Lima Camino al Desarrollo” (http://issuu.com/gobiernoregionaldelima/docs/pdf_lima_camino_al_desarrollo).

Un material, donde se especifica el avance de los estudios de preinversión para el corredor que conectará Cañete (región Lima) con Huancayo (Región Junín), pasando por Yauyos, en un tramo de 194,8 km; así como Mala – Calango – Río Blanco que une las provincias de Cañete, Yauyos y Huarochirí, en una extensión de 250 km longitudinales; además, de la vía Barranca – Cajatambo – Oyón – Ancash (211,9 km); Oyón – Cerro de Pasco – Huánuco (149,9 km) y Huarochirí – Yaulí (región Junín) que comprende 85,7 km.

A esto se suma, las que están en marcha y otras en conservación como: la nueva autopista de la red vial N° 5 Huacho – Pativilca; Lima – Cañete – Pisco e Ica; Puente Ricardo Palma (Huarochirí) – La Oroya (Huancayo); Chancay – Huaral – Acos; Cañete – Lunahuaná – Yauyos – Chupaca – Huancayo; Canta – Huayllay y Huaura – Sayán – Churín – Yanahuanca.

Toda una incansable labor, que desarrolla nuestro gobernador regional Nelson Chui Mejía, por impulsar el crecimiento de la región Lima, teniendo como aliado principal a este portafolio, con quien también está haciendo realidad los proyectos de inclusión digital, con el desarrollo de la banda ancha, que permitirá que 129 localidades de las nueve provincias cuenten con Internet de alta velocidad.

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