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Recomiendan ruta alterna por Huaral por cierre de la carretera central hasta el 12 de octubre

La Carretera Central permanecerá cerrada desde las 08:00 horas hasta el mediodía este martes 11 y miércoles 12 de octubre, debido a trabajos de mantenimiento de puentes peatonales, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Dicha carretera estará cerrada desde el kilómetro 60 hasta el 145, por lo que se han establecido cuatro vías alternas para el transporte interprovincial de pasajeros y de carga.


En la ruta 1, los ómnibus de un piso y los camiones de hasta tres ejes, con destino a Cerro de Pasco, podrán usar la carretera Canta, Huayllay y seguir por Dv. Cochamarca.

En la ruta 2, se puede usar el desvío Pasamayo, Huaral, Acos, Huayllay, Dv. Cochamarca. En esta ruta se permite camiones de tres ejes y buses de tres ejes, incluyendo los de dos pisos.

Mientras que en la ruta 3, se incluye la carretera Cañete, Lunahuaná, Zúñiga, Dv. Yauyos, Ronchas, Chupaca y Pilcomayo (Huancayo). Se aplica para camiones de dos ejes y buses de un piso.

Por último, está la ruta 5 que incluye la carretera Pisco-Huancavelica, Huancayo, donde se permiten vehículos tráiler con una capacidad máxima de 48 toneladas.

Restringirán tránsito en la Carretera Central por seis días

El tránsito en la Carretera Central será restringido desde este lunes 3 debido a los trabajos de mantenimiento que se realizarán en los puentes comprendidos en el tramo de Ricardo Palma y La Oroya.

Esta información fue transmitida por Luigi D’ Alfonso, gerente general de la concesionaria Deviandes, encargada de los trabajos.

La restricción será de 8:00 a.m. a 12:00 p.m. los días 3, 4 y 5 de octubre y también en el mismo horario los días 10, 11 y 12 del mismo mes.

El funcionario recomendó al público programar sus viajes hacía y desde el centro del país y que tomen las rutas alternativas de la Sutran:

Primera ruta alterna: Carretera Lima – Canta– Huayllay – Desvío Cochamarca.
Segunda ruta alterna: Huaral – Acos – Huayllay – Desvío Cochamarca .
Tercera ruta alterna: Carretera Cañete – Lunahuana – Zuñiga – Desvio Yauyos – Ronchas – Chupaca – Pilcomayo (Huancayo) .
Cuarta ruta alterna: Carretera Huaura (variante de Pasamayo) – Sayan – Churín – Oyon – Ambo
Quinta ruta alterna: Carretera Pisco – Huancavelica – Huancayo

Vía Chancay-Huayllay figura como ruta alterna a realizar durante nuevo gobierno

El destrabe de los proyectos que están detenidos por problemas burocráticos, en los próximos seis meses, anunciado por el Presidente Kuczynski en su Mensaje a la Nación, permitirá en el caso de la región Lima desarrollar obras fundamentales para su progreso como el tren de cercanías y carreteras de integración.

Así lo sostuvo el gobernador regional, Nelson Chui Mejía, quien en diálogo con la Agencia Andina destacó que, entre los anuncios dados por el Jefe del Estado en su discurso de inauguración de gobierno ante el país, se enfatice que habrá mucha más construcción, ampliación o modernización de aeropuertos, puertos, carreteras nacionales, regionales y locales, trenes, gasoductos, entre otras obras claves para el progreso del país.

En ese sentido, dijo que para la región Lima es un anhelo ejecutar el proyecto del tren de cercanías, que si bien está avanzado en Proinversión en lo que respecta al tramo Chincha-Lurín, es importante que se garantice su continuación hasta la provincia de Barranca (al norte de la ciudad de Lima).

Al respecto, sostuvo que existe interés por parte de varios inversionistas privados en este proyecto de transporte masivo de pasajeros cuyo aporte a la integración de las provincias de la costa y de la región Lima en su conjunto será fundamental en términos económicos, de tiempo y de modernidad.

Chui Mejía refirió también que existe el proyecto el tren bioceánico, que parte desde Pucallpa y existe la propuesta de que una también la región Huánuco, desde Tingo María, hasta llegar a la provincia de Huaura, en la región Lima, y continúe por la costa norte hasta el puerto de Paita.

Destacó que este medio de transporte masivo, tanto de carga como de pasajeros, permitirá sacar la producción de la selva central del país y de otras regiones de la sierra y la costa hacia los mercados nacional e internacional, dinamizando la economía y contribuyendo al progreso de los pueblos.

En cuanto a la infraestructura vial, la autoridad regional refirió que existen proyectos en marcha como la carretera Oyón-Yanahuanca-Ambo, cuyo avance hasta Oyón se encuentra en 85 por ciento, y está pendiente los tramos hasta Yanahuanca y Ambo, debiendo llegar hasta Ucayali.

Otra vía que está en proceso es Chancay-Huaral-Acos, la cual tiene estudios para llegar hasta Huayllay (Junín), cuya importancia radica en que constituye una alternativa importante a la carretera central.

Tras sostener que actualmente no existe por el sur de la región Lima ninguna vía alterna a la carretera central, Chui Mejía anotó que la carretera que va por Cañete es afirmada y carece de doble vía.

Por ello, dijo que existen propuestas para construir, vía asociación público-privada, carreteras alternas en los tramos Lurín-Cieneguilla-Huarochirí para llegar hasta Jauja (Junín) y La Oroya (Pasco); así como la vía Lima-Mala-Calango; y la conexión de la vía Cañete-Lunahuaná con Huancavelica pasando por Junín.

“Se trata de carreteras que unen no solo las provincias al interior de la región Lima sino a esta con otras regiones aledañas”, enfatizó.

Avisan que por Semana Santa la segunda ruta Huaral – Acos – Huayllay esta habilitada

La SUTRAN anuncio que para viajar  al centro del país han quedado habilitadas las cinco rutas alternas, de las cuales 4 pasan por la Región Lima.

Primera ruta alterna: Lima – Canta – Huayllay – Desvío de Cochamarca – Emp. 3 N (Longitud 206.178 kilómetros)

Segunda ruta alterna: PE – 1S (Desvío de Pasamayo) Huaral – Acos – Huayllay – Desvío de cochamarca – Emp. PE – 3N (Longitud aproximada 176.1 kilómetros).

Tercera ruta alterna: Carretera Cañete – Lunahuaná – Zuñiga – Desvío Yauyos – Ronchas – Chupaca – Pilcomayo (Huancayo) – (330.84 km) (para vehículos que vienen de Huancayo y Huancavelica), en la que se permite la circulación de camiones hasta 02 ejes.

Cuarta ruta alterna: Carretera Huaura (variante de Pasamayo) – Sayan – Churín – Oyon – Ambo – Emp. PE-3N (282.663 km) (para vehículos que utilicen vía alterna de la carretera Huara – Sayán – Churín -Oyo), en la que se permite la circulación de camiones semirremolques de hasta 5 ejes.

Quinta ruta alterna: Carretera Pisco – Huancavelica – Huancayo (446.199km) (para vehículos que utilicen carretera San Cemente – Huancavelica – Huancayo), en la que se permite la circulación de todo tipo de vehículos.

Habilitaron las 5 rutas alternas el tránsito en Carretera Central sigue restringido

La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, informa sobre el restablecimiento parcial del tránsito vehicular, tras el bloqueo entre los kilómetros 80 y 83 de la Carretera Central y tras la decisión de restablecer parcialmente el tránsito, lo siguiente:

Que el área de los trabajos por la recuperación de la vía se extiende desde Surco en el km 65 y San Mateo en el km 94, por lo que se ha prohibido la circulación vehicular en dicho tramo, entre las 10:00 a.m. a 04:00 p.m

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Por ello la salida de buses en los Terminales de la ciudad de Huancayo se permitirá solo desde las 02:00 p.m. hasta las 6:00 a.m. y en el terminal de Yerbateros en Lima desde las 02:00 p.m. hasta las 5:00 a.m., a fin de que éstos no se queden varados al cierre de la Carretera Central.

La SUTRAN exhorta a los conductores a viajar por las Cinco Rutas Alternas

Primera ruta alterna: Lima – Canta – Huayllay – Desvío de Cochamarca – Emp. 3 N (Longitud 206.178 kilómetros)

Segunda ruta alterna: PE – 1S (Desvío de Pasamayo) Huaral – Acos – Huayllay – Desvío de cochamarca – Emp. PE – 3N (Longitud aproximada 176.1 kilómetros).

Tercera ruta alterna: Carretera Cañete – Lunahuaná – Zuñiga – Desvío Yauyos – Ronchas – Chupaca – Pilcomayo (Huancayo) – (330.84 km) (para vehículos que vienen de Huancayo y Huancavelica), en la que se permite la circulación de camiones hasta 02 ejes.

Cuarta ruta alterna: Carretera Huaura (variante de Pasamayo) – Sayan – Churín – Oyon – Ambo – Emp. PE-3N (282.663 km) (para vehículos que utilicen vía alterna de la carretera Huara – Sayán – Churín -Oyo), en la que se permite la circulación de camiones semirremolques de hasta 5 ejes.

Quinta ruta alterna: Carretera Pisco – Huancavelica – Huancayo (446.199km) (para vehículos que utilicen carretera San Cemente – Huancavelica – Huancayo), en la que se permite la circulación de todo tipo de vehículos.

Habilitan nuevamente la ruta alterna Huaral – Acos – Huayllay

La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, sobre el tránsito vehicular en la Carretera Central, tras el bloqueo del kilómetro 83 de la misma, informa lo siguiente:

Debido al último desborde del Río Rímac en el Km. 79 de la Carretera Central, en ambos sentidos a la altura de Huarochirí, y considerando que en la zona del evento climatológico continúan las precipitaciones, no se reabrirá la vía como una medida de prevención hasta nuevo aviso.

Ante ello, la SUTRAN exhorta a los conductores a viajar por cuatro de las cinco rutas alternas, establecidas por PROVÍAS Nacional, debido a que la Cuarta Ruta Alterna se encuentra bloqueada por huaico, quedando disponibles:
Primera ruta alterna: Lima – Canta – Huayllay – Desvío de Cochamarca – Emp. 3 N (Longitud 206.178 kilómetros) con tránsito parcial.

Segunda ruta alterna: PE – 1S (Desvío de Pasamayo) Huaral – Acos – Huayllay – Desvío de cochamarca – Emp. PE – 3N (Longitud aproximada 176.1 kilómetros).

Tercera ruta alterna: Carretera Cañete – Lunahuaná – Zuñiga – Desvío Yauyos – Ronchas – Chupaca – Pilcomayo (Huancayo) – (330.84 km) (para vehículos que vienen de Huancayo y Huancavelica), en la que se permite la circulación de camiones hasta 02 ejes.

BLOQUEADA POR HUICO Cuarta ruta alterna: Carretera Huaura (variante de Pasamayo) – Sayan – Churín – Oyon – Ambo –  Emp. PE-3N (282.663 km) (para vehículos que utilicen vía alterna de la carretera Huara – Sayán – Churín -Oyo), en la que se permite la circulación de camiones semirremolques de hasta 5 ejes.

Quinta ruta alterna: Carretera Pisco – Huancavelica – Huancayo (446.199km) (para vehículos que utilicen carretera San Cemente – Huancavelica – Huancayo), en la que se permite la circulación de todo tipo de vehículos.

Los buses interprovinciales de los terminales en la ciudad de Huancayo y de Yerbateros en Lima que viajen con dirección al centro del país y viceversa, deberán tomar las Rutas Alternas antes mencionadas.

Ruta alterna de Huaral – Acos – Huayllay bloqueada por caída de huaicos

Jefa de la SUTRAN  Maria Jara: declaro que «La ruta 2 no esta disponible porque a la  kilometro 108 en  Huayllay en la carretera Canta ha habido un deslizamiento importante se ha cortado el flujo vehicular».

La ruta número 2, que comprende el desvío Pasamayo-Huaral-Huayllay-desvío Cochamarca, se encuentra bloqueado debido a la caída de los huaicos en las últimas horas.

 

RUTAS ALTERNAS    Primera ruta alterna: Lima – Canta – Huayllay – Desvío de Cochamarca – Emp. 3 N (Longitud 206.178 kilómetros).     BLOQUEADA RUTA N ° 2- Segunda ruta alterna: Emp. PE – 1S (Desvío de Pasamayo) Huaral – Acos – Huayllay – Desvío de cochamarca – Emp. PE – 3N (Longitud aproximada 176.1 kilómetros).      Tercera ruta alterna: Carretera Cañete – Lunahuaná – Zuñiga – Desvío Yauyos – Ronchas – Chupaca – Pilcomayo (Huancayo) – (330.84 km) (para vehículos que vienen de Huancayo y Huancavelica), en la que se permite la circulación de camiones hasta 02 ejes.     Cuarta ruta alterna: Carretera Huaura (variante de Pasamayo) – Sayan – Churín – Oyon – Ambo – Emp. PE-3N (282.663 km) (para vehículos que utilicen vía alterna de la carretera Huara – Sayán – Churín -Oyo), en la que se permite la circulación de camiones semirremolques de hasta 5 ejes.     Quinta ruta alterna: Carretera Pisco – Huancavelica – Huancayo (446.199km) (para vehículos que utilicen carretera San Cemente – Huancavelica – Huancayo), en la que se permite la circulación de semitrailer y trailer con una capacidad de 48 toneladas.  

Carretera Central: Aconsejan usar rutas alternas de Huaral ante posibles huaicos

El gobernador regional Nelson Chui Mejía, recomendó a la ciudadanía usar las vías alternas a la carretera Central en caso ocurran accidentes o emergencia que impidan su tránsito.

Para tal efecto, se presenta como una gran opción las rutas transversales: Huaura – Churín – Oyón – Yanahuanca (Pasco); Chancay – Huaral – Acos – Huayllay (Pasco); Lima Canta Huayllay y Cañete – Lunahuaná – Yauyos – Chupaca (Junín).

Por su parte, la primera autoridad regional sostuvo que se está demandando al gobierno central la construcción de dos principales carreteras al sur chico de la región Lima, como es Mala – Calango (Cañete) y Lurín (Lima Metropolitana)– Antioquía (Huarochirí).

Es así como se estaría garantizando un viaje seguro a los transportistas que tomen las vías de la región Lima, evitando los congestionamientos y larga fila de vehículos ante una eventualidad producto de la furia de la naturaleza.

Recomiendan ruta alterna de Huaral por cierre de la Carretera Central

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones dispuso la limitación del tránsito de vehículos de carga en la Carretera Central, entre el kilómetro 23 (distrito de Chaclacayo) y la ciudad de la Oroya.

La norma viceministerial precisa que durante el jueves 24, domingo 27 y jueves 31 de diciembre de 2015 y el domingo 3 de enero de 2016 se restringirá el paso de los vehículos que transportan mercancías no perecibles.

Además, señala que desde el miércoles 23 de diciembre hasta el domingo 3 de enero del 2016 se limita el paso de los vehículos especiales, los vehículos que transportan mercancía especial, las combinaciones vehiculares y los vehículos con más de 4 metros de ancho y con más de 60 toneladas tendrán restricción en su circulación en la ruta PE-22.

Al respecto, la jefa de la Superintendencia de Transportes de Personas, Carga y Mercancías (Sutrán), María Jara, informó que personal de su institución adoptará las medidas para mejorar el tránsito de vehículos en la Carretera Central por las fiestas de fin de año.

La funcionaria afirmó que para la aplicación de esta medida y contribuir con la seguridad y fluidez que se requiere, la Sutrán invoca a las empresas de transporte de carga que administran vehículos especiales, tomar sus previsiones con tiempo y programar anticipadamente la circulación de sus unidades.

Las rutas alternas:

– Primera ruta alterna: Carretera Lima–Canta–Huayllay–Desvío Cochamarca-Emp. PE-3N (km 203.178) (para vehículos que vienen de Pasco, Huánuco, Tingo María y Cerro de Pasco), se permite la circulación de: camiones hasta 3 ejes.

– Segunda ruta alterna: Huaral–Acos–Huayllay–Desvío Cochamarca–Emp. PE-3N (176.1 km) (para vehículos que tendrían un acceso directo al puerto de Chancay), se permite la circulación de: camiones hasta 3 ejes.

– Tercera ruta alterna: carretera Cañete–Lunahuaná–Zúñiga–Desvío Yauyos–Ronchas–Chupaca-Pilcomayo (Huancayo)–(330.84 km) (para vehículos que vienen de Huancayo y Huancavelica), se permite la circulación de: camiones de hasta 2 ejes.

– Cuarta ruta alterna: carretera Huaura (variante de Pasamayo)–Sayán–Churín–Oyón-Ambo–Emp. PE-3N (282.663 km) (para vehículos que utilicen vía alterna de la carretera Huaura–Sayán–Churín-Oyón), se permite la circulación de: camiones semirremolques de hasta 5 ejes.

– Quinta ruta alterna: carretera Pisco–Huancavelica-Huancayo (446.199km) (para vehículos que utilicen carretera San Clemente–Huancavelica-Huancayo), se permite la circulación de: semitrailer y trailer (con una capacidad de 48 TN).

Comunidades campesinas logran poner puesta en valor carretera Huaral – Acos – Antajirca

El dirigente de las Comunidades Campesinas de Huaral, Aurelio Falcón Morales, informo que después de la visita de las escasas autoridades que asistieron el pasado viernes al Congreso de la República, Presidencia del Consejo de Ministros y el Ministerio de Transporte se ha conseguido que el proyecto de la ejecución de la obra de asfaltado Acos, Huayllay, Cerro de Pasco tenga luz verde para su ejecución, critico el poco respaldo que viene recibiendo de la alcaldesa , en este tipo de gestión.

El indicó además que espera el apoyo de las autoridades para hacer realidad la futura construcción de esta importante vía, que por su alto presupuesto requiere de una voluntad política.

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