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Por cierre de Carretera Central recomiendan ruta Huaral-Acos-Huayllay este 28 y 31 de julio

Los vehículos que transporten mercancías no perecibles, este jueves 28 y domingo 31 de julio, no podrán transitar entre los kilómetros 23 (Chanchamayo) y 173 (La Oroya) de la carretera Central, según informó la Sutran.

A fin de optimizar la gestión de tránsito en esta vía durante el feriado largo por Fiestas Patrias, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones ha dispuesto la limitación de la circulación a vehículos que transportan mercancías no perecibles.

Igualmente no circularán por la carretera Central, las unidades que transportan mercancía especial, combinaciones vehiculares especiales y vehículos con más de cuatro metros de ancho y/o con más de 60 toneladas de carga.

Rutas alternas:


Primera ruta alterna: carretera Lima – Canta– Huayllay – Desvío Cochamarca (para vehículos que vienen de Pasco, Huánuco, Tingo María y Cerro de Pasco), se permite la circulación de camiones hasta 03 ejes.

Segunda ruta alterna: Huaral – Acos – Huayllay – Desvío Cochamarca (para vehículos que tendrían un acceso directo al puerto de Chancay), se permite la circulación de camiones hasta 03 ejes.

Tercera ruta alterna: carretera Cañete – Lunahuaná – Zuñiga – Desvio Yauyos – Ronchas – Chupaca – Pilcomayo (Huancayo), para vehículos que vienen de Huancayo y Huancavelica. Se permite la circulación de camiones hasta 02 ejes.

Cuarta ruta alterna: carretera Huaura (variante de Pasamayo) – Sayan – Churín – Oyon – Ambo (para vehículos que utilicen vía alterna de la carretera Huara – Sayán – Churín -Oyo), se permite la circulación de camiones semirremolques de hasta 5 ejes.

Quinta ruta alterna: Carretera Pisco – Huancavelica – Huancayo, para vehículos que utilicen carretera San Cemente – Huancavelica – Huancayo), se permite la circulación de semitrailer y tráiler.

Pablo Lizeta: Ya se inició estudio de factibilidad de carretera Acos – Huayllay (Video)

El dirigente Pablo Lizeta, manifestó a Huaralenlinea que la Empresa Concesionaria San Miguel de Acos ya inició el estudio de factibilidad de la carretera Acos – Huayllay.

Dijo que si no se organizan y presionan las autoridades de Huaral y Pasco, esto no hubiera funcionado. “Fueron las reuniones de Santa Cruz de Andamarca (el 12 de mayo) y de San Miguel de Acos (el 27 de mayo), las que hicieron actuar al Ministro de Transportes José Gallardo Ku, ante el anuncio de una movilización acordada. Lo que no hizo en 8 meses lo decidió en 24 horas”, indicó.

También señaló que el Comité de Gestión de la carretera ha sido ratificado, presidido por él. “Además se ha reforzado con 8 consultores técnicos y jurídicos, los alcaldes provinciales de Huaral y Pasco, así como los representantes del gobierno regional de Lima Provincias.

VIDEO

MTC declara de interés carretera Huaral – Acos – Huayllay

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) declaró ayer de preferente interés sectorial, el desarrollo y la continuidad de diversos proyectos de infraestructura de transportes, que permitirán resolver el problema de congestionamiento de la Carretera Central.

Mediante Resolución Ministerial Nº 318-2016 MTC/01.02, publicada ayer en el Diario Oficial El Peruano, también se dispone ejecutar la gestión del riesgo de desastres en los procesos de planeamiento vinculados con dicha infraestructura.
 
Proyectos
Los proyectos en mención son la carretera Lima-Canta-Huayllay-desviación Cochamarca; el desvío Pasamayo-Huaral-Acos-Huayllay-desvío Cochamarca, y la carretera Cañete-Lunahuaná-Zúñiga-desvío Yauyos-Ronchas-Chupaca-Pilcomayo (Huancayo).
Asimismo, la variante Panamericana Norte (Huaura)-Sayán-Churín-Oyón-Ambo; el desvío San Clemente-Rumichaca-Santa Inés-Huancavelica-Huancayo; el proyecto Túnel Trasandino; el Aeropuerto de Jauja, y otros proyectos que se incorporen previa evaluación técnica.
La norma señala que se dispongan las acciones para la priorización de los proyectos de infraestructura a cargo del Sector Transportes y Comunicaciones, en el ámbito de la zona centro del país, como parte de los componentes de solución al congestionamiento y la gestión del riesgo de desastres en la Carretera Central, en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).
Se encarga a diversas direcciones administrativas del MTC y al Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provías Nacional) y al Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado (Provías Descentralizado) a realizar las acciones, coordinaciones y gestiones para la adecuada priorización de los proyectos de infraestructura.
La incorporación y priorización de los proyectos mencionados en el Programa Multianual de Inversión Pública, se realizará de acuerdo con lo establecido en las normas del SNIP y del Sistema Nacional de Presupuesto.
La implementación de los proyectos, en los casos que corresponda, se financiarán con cargo al presupuesto del pliego del MTC, Provías Nacional y Provías Descentralizado.
Problema y solución
En los considerandos de la norma se indica que la congestión de la Carretera Central es uno de los problemas más críticos del transporte, que afectan las zonas urbanas y causan altos costos logísticos en la actividad económica de Lima Metropolitana.
También señala que aunado a esta problemática, se encuentra también la exposición de la Carretera Central al riesgo de desastres, exasperado cíclicamente por la presencia del Fenómeno El Niño y el cambio climático.
Por ello, se agrega que se está implementando una estrategia con diversos componentes para una solución integral, que son citados en la presente resolución, por lo que resulta necesario declarar de preferente interés sectorial la solución al congestionamiento de la Carretera Central.

Proyectos

Los proyectos en mención son la carretera Lima-Canta-Huayllay-desviación Cochamarca; el desvío Pasamayo-Huaral-Acos-Huayllay-desvío Cochamarca, y la carretera Cañete-Lunahuaná-Zúñiga-desvío Yauyos-Ronchas-Chupaca-Pilcomayo (Huancayo).

Asimismo, la variante Panamericana Norte (Huaura)-Sayán-Churín-Oyón-Ambo; el desvío San Clemente-Rumichaca-Santa Inés-Huancavelica-Huancayo; el proyecto Túnel Trasandino; el Aeropuerto de Jauja, y otros proyectos que se incorporen previa evaluación técnica.

La norma señala que se dispongan las acciones para la priorización de los proyectos de infraestructura a cargo del Sector Transportes y Comunicaciones, en el ámbito de la zona centro del país, como parte de los componentes de solución al congestionamiento y la gestión del riesgo de desastres en la Carretera Central, en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).

Se encarga a diversas direcciones administrativas del MTC y al Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provías Nacional) y al Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado (Provías Descentralizado) a realizar las acciones, coordinaciones y gestiones para la adecuada priorización de los proyectos de infraestructura.

La incorporación y priorización de los proyectos mencionados en el Programa Multianual de Inversión Pública, se realizará de acuerdo con lo establecido en las normas del SNIP y del Sistema Nacional de Presupuesto.

La implementación de los proyectos, en los casos que corresponda, se financiarán con cargo al presupuesto del pliego del MTC, Provías Nacional y Provías Descentralizado.

Problema y solución
En los considerandos de la norma se indica que la congestión de la Carretera Central es uno de los problemas más críticos del transporte, que afectan las zonas urbanas y causan altos costos logísticos en la actividad económica de Lima Metropolitana.

También señala que aunado a esta problemática, se encuentra también la exposición de la Carretera Central al riesgo de desastres, exasperado cíclicamente por la presencia del Fenómeno El Niño y el cambio climático.

Por ello, se agrega que se está implementando una estrategia con diversos componentes para una solución integral, que son citados en la presente resolución, por lo que resulta necesario declarar de preferente interés sectorial la solución al congestionamiento de la Carretera Central.

Andina

Habilitan ruta alterna Huaral – Acos – Huayllay por huaicos en Carretera central

La Carretera Central continuará cerrada en los próximos días debido a los diversos huaicos que se presentan en diferentes zonas de la vía, según informó esta mañana la jefa de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), María Jara. Sin embargo, al transcurrir las horas se informó que 5 rutas han quedado habilitadas.

La carretera que une Lima-Canta-Huayllay así como, Huaral, Cañete, Oyón, son parte de las alternativas que ofrece la Sutran antes los huaicos que han bloqueado la Carretera Central.


En declaraciones para RPP, la jefa de Sutran señaló que la vía estará bloqueada por varios días debido a los daños estructurales que ha sufrido a causa de los huaicos por lo que se han habilitado dos rutas alternas. Además, se recomienda desplazarse en el día y evitar recorrer las carreteras con suma precaución.

La primera, denominada ruta 3, soporta buses interprovinciales de un piso y camiones de hasta 33 toneladas. Va desde Lima por la Panamericana Sur hasta San Vicente de Cañete, luego toma el desvío hacia Lunahuaná, Yauyos, Chupaca y termina en Huancayo.

La segunda, llamada ruta 5, soporta todo tipo de vehículos y es la más segura, pero mucho más larga. Va desde Lima por la Panamericana Sur hasta Pisco, luego toma la ruta Libertadores que conecta Huaytará, Ayacucho y Huancavelica.

La funcionaria recomendó a los ciudadanos evitar en lo posible viajar o, de lo contrario, tomar la ruta más segura.

En cuanto la vigilancia de los autos informales que están trasladando a los pasajeros, resaltó que la Policía y personal de la Sutran se encuentran en la salida del terminal de Yerbateros para evitar que la gente aborde estos vehículos.

Empresa ejecuta estudio de pre inversión de carretera Acos-Huayllay

El dirigente de las Comunidades Campesinas y miembro del Comité de Gestión de la Carretera Acos – Huayllay (Segunda etapa), informó que hay una empresa que viene ejecutando el estudio de pre inversión, a nivel de factibilidad, que se ha iniciado en este mes de febrero, con un plazo de ejecución de 7 meses, para la entrega del expediente técnico.

Dijo que esto servirá para el siguiente paso que es la ejecución de la obra, que tiene un monto de inversión de más de 355 millones y que definitivamente beneficiará a las comunidades alto andinas de Huaral, mejorando su calidad de vida.

Alcaldesa Kobayashi: El proyecto de la carretera Acos-Huayllay no se debe politizar

Alcaldesa Kobayashi El proyecto de la carretera Acos-Huayllay no se debe politizar Huaralenlinea.comLa alcaldesa de la Municipalidad Provincial de Huaral, respondiendo a una inquietud de los medios acerca de por qué no hay presencia de la municipalidad provincial en apuntalar la gestión de esta obra, señaló: “Yo felicito a las personas que trabajan en este tema, porque las personas son libres de poder accionar, pero el Gobernador Regional ha sido muy claro en manifestar que él está en conversaciones con el Ministro de Transportes, que incluso hace 2 semanas estuvo en Huacho y se ha hablado sobre esta carretera que se hará en 2 etapas”, manifestó.

“Es un proyecto grande y costoso que tenemos que empujarlo todos, pero los proyectos no se deben politizar, estoy en total desacuerdo con eso; tenemos que actuar todos por el bien de la comunidad”, expresó.

Dijo que la municipalidad envió un representante a la reunión de Huayllay, “Personalmente tengo que atender otras cosas. Muchas veces salimos temprano a Lima y en los ministerios pasamos casi todo el día, eso lo saben los funcionarios, porque viajamos con ellos”, señaló.

Finalizó diciendo: “Dudo que haya desinterés de los alcaldes, pero se tiene que hacer un trabajo coordinado”.

Hoy en Lima: La gran marcha de los huaralinos por la carretera Acos-Huayllay

Hoy en Lima  La gran marcha de los huaralinos por la carretera Acos-Huayllay Huaralenlinea.com.jpg  El dirigente Aurelio Falcón estuvo en los estudios de Radio Latidos y dijo que su propósito es anunciar al pueblo huaralino y a todos los que apuestan por esta obra, que hoy habrá movilidad de las 6 a las 7 de la mañana, para trasladar a las personas a la Gran Marcha de Lima.

“La marcha, que se realizará conjuntamente con pobladores de Cerro de Pasco, se dirigirá en primer lugar al Congreso, luego a la Presidencia del Concejo de Ministros y al Ministerio de Transportes. Es el resultado del acuerdo que se hizo en Cerro de Pasco el 23 de Abril”, señaló.
Dijo que de esta obra lamentablemente no hay nada, no está ni en agenda y que todo dependerá de la presión para que se pueda priorizar.

Aclaró que en cuanto a lo expresado por el Gobernador Regional, solo se trata de un trabajo de mantenimiento para el tramo Acos – Vichaycocha – Antajirca, que está muy deteriorado.

“Las carreteras de Oyón y Canta están priorizadas, porque sus autoridades y población, han presionado mañana, tarde y noche. Lamentablemente en Huaral no trabajamos así. Yo invité personalmente a la alcaldesa Kobayashi, al conversatorio de Huayllay del 23 de Abril, pero no prestó interés por el asunto”, indicó.

Manifestó que los buses partirán del grifo Pinasco, al final de la calle Derecha. “Son buses que harán el traslado por cortesía del Sr. Augusto Zevallos”, informó.

Este 20 se reunirá Comisión de Gestión de carretera Acos-Huayllay con 3 presidentes regionales

El Dr. Juan Sarmiento Verástegui dijo a Radio Latidos que es muy importante que este 20 de Febrero puedan coincidir los 3 presidentes regionales (Pasco, Huánuco y Lima), involucrados en la construcción de la carretera que va desde Acos hasta la selva. “El punto de convocatoria es en Huayllay”, señaló.
También manifestó que junto al presidente de la comisión, Sr. Pablo Lizeta, vienen trabajando la reunión con el ministro o vice ministro de Transportes y Comunicaciones, respecto a la factibilidad de la segunda etapa. “Hasta ahora estamos trabajando el tema del perfil, porque se trata de una carretera y asfaltado de 80 kilómetros. Es una carretera muy importante, por lo que requiere ampliarse en varios tramos. Es una obra de interés nacional”.
Contó que en la reunión de Acos estuvieron presentes autoridades representativas de la región, de Pasco y Huánuco, de la municipalidad de Huaral y 2 alcaldes distritales, “Los demás alcaldes distritales de Huaral, brillaron por su ausencia y es necesario que se involucren en el Tema”.
Dijo que “el actual Comité de Gestión se formó el 2005, eligiéndose como presidente al Sr. Pablo Lizeta y secretario a don Alejandro Marín, con un total de 6 miembros. El Sr. Elfer Avendaño es el secretario de Actas y en cada asamblea se da lectura al acta anterior. Para cada reunión se hacen las invitaciones oficiales a nivel del Ministerio de Transportes. En Acos estuvo la Directora encargada a nivel de estudio, quien llevó el memorial firmado los presentes, con los acuerdos y decisiones de la Asamblea”.

Huaral: Trabajan en mejoramiento de carretera Acos – Huayllay

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viene desarrollando un trabajo de mejoramiento y mantenimiento de la carretera Acos – Huayllay, en la provincia de Huaral; que permitirá  un mejor acceso desde la región Lima y Pasco hacia Lima Metropolitana.

La obra de mejoramiento  es de 80 kilómetros  de longitud  y esta presupuestada en un  millón 400 mil nuevos soles por Administración Directa.

Esta vía es un importante eje de desarrollo para los pueblos de ambas regiones, así como en una alternativa que ayude a descongestionar la saturada carretera central. Además por esta ruta los productos agrícolas y los minerales podrán ser trasladados hacia la capital en menor tiempo.

Mantenimiento de la carretera Acos – Huayllay se iniciará el 1 de marzo

carretera-acos

El dirigente Aurelio Falcón Morales informó que el trabajo de mantenimiento de la carretera Acos – Vichaycocha – Antajirca – Huayllay se iniciará el 1 de marzo, por la empresa Comprovías, según acuerdo de los gobiernos regionales de Lima provincias, Cerro de Pasco y Huánuco, para lo cual se ha destinado la suma de un millón 400 mil soles.

En cuanto al replanteo del perfil para el asfaltado de dicha vía, dijo que se empezará a desarrollar a partir del mes de Abril de este año y que la obra, luego de la licitación, se estaría iniciando el próximo año, con una inversión de alrededor de 300 millones de soles.

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